角度不同目標(biāo)明確 北京政協(xié)委員縱論“治堵”良方

2013-02-26  來源:人民政協(xié)報(bào)

年內(nèi)新開工建設(shè)3條軌道交通線路、新增公交快速線路50公里、新增居住區(qū)停車位2萬個(gè)……在近日召開的北京市政協(xié)全會(huì)小組討論會(huì)上，市政府工作報(bào)告提出的治堵新方案成為委員們熱議的焦點(diǎn)。

目前三環(huán)共有211條公交線路，每天運(yùn)力達(dá)到460萬人，其中主路上有79條，每天運(yùn)力188萬人。公交線路雖然少，卻承擔(dān)了41％的運(yùn)力。市政協(xié)委員晏明建議，把新增公交快速線路50公里放在三環(huán)上。“這樣即可緩解地鐵10號(hào)線壓力，又可緩解交通擁堵。此外，沒有快速車道的道路時(shí)速約為10公里，設(shè)有快速公交車道的道路時(shí)速可以達(dá)到20－25公里。”晏明委員說。

“我非常支持你的提案。”“我也同意你的建議。”……話音剛落，晏明委員的建議便得到在場(chǎng)多數(shù)委員的附議。

“解決交通擁堵問題，理念是關(guān)鍵。”市政協(xié)委員李廷勇表示，美國(guó)一些地方公路專門劃出一條專用車道，僅允許一車多人者使用，北歐一些城市，許多人有私家車也不開，因?yàn)楣步煌ㄌ憷恕?ldquo;我認(rèn)為國(guó)外這些好的經(jīng)驗(yàn)都值得我們思考和借鑒。”據(jù)了解，北京目前公共停車位數(shù)量逾74萬個(gè)，但機(jī)動(dòng)車數(shù)量已突破500萬輛。“車又不能抱回家，這么多車沒有地方停怎么辦？”市政協(xié)委員楊旭中對(duì)此表示擔(dān)憂。他坦言，停車位不足將直接導(dǎo)致違規(guī)停車增加，管理難度加大，交通也更加擁堵。“不能老是舊賬還沒還清，新賬又來了，應(yīng)該要下大力氣增加停車位，增建大型停車場(chǎng)。”

“希望有更多資金能用在城市公共交通上，尤其是加密市中心的軌道建設(shè)。”市政協(xié)委員鞠瑾認(rèn)為加速發(fā)展公共交通是解決城市交通擁堵問題的關(guān)鍵，同時(shí)應(yīng)引導(dǎo)市民更多地乘坐公共交通，減少私家車使用，這樣也能緩解停車難現(xiàn)狀。

“搖號(hào)買車、限制購(gòu)車只是權(quán)宜之計(jì)，應(yīng)該用經(jīng)濟(jì)手段來治理交通擁堵。”

“建議加強(qiáng)規(guī)劃研究，改進(jìn)機(jī)場(chǎng)輕軌接駁方式，解決機(jī)場(chǎng)輕軌沿線交通出行問題。”

“目前一些公交專用道設(shè)置不連貫、不成網(wǎng)，沒有充分發(fā)揮作用。”

……

討論已經(jīng)過去2個(gè)多小時(shí)，委員們“支招”的熱情絲毫不減。大家紛紛表示，建言角度雖有不同，但目標(biāo)只有一個(gè)，就是治堵。(記者　汪俞佳)