本報訊(記者杜軍玲)早在20多年前,當(dāng)人們還把自行車當(dāng)作主要交通工具時,全國政協(xié)委員、香港和合實業(yè)主席胡應(yīng)湘就提議中國建設(shè)高速公路,并身先士卒,在廣東建設(shè)了第一條高速公路。今天,一直被稱為“基建先鋒”的胡應(yīng)湘所提倡的,是在中國城市大力發(fā)展軌道交通。
胡應(yīng)湘告訴記者,隨著城市人口的不斷增長,城市汽車數(shù)量不斷增長,城市內(nèi)部的交通問題會越來越大。另外,中國石油供應(yīng)長期緊張,如果不解決城市交通問題,每年為此帶來的損失不可估量。所以很多國家經(jīng)濟發(fā)展到一定程度,就開始大規(guī)模地發(fā)展軌道交通,實行集體運輸。
胡應(yīng)湘說,目前中國內(nèi)地已經(jīng)有北京、上海、廣州和深圳等城市建設(shè)了地鐵,但從長遠來看,將來二三十年內(nèi),中國差不多每個城市都不可避免要發(fā)展軌道交通?,F(xiàn)在,胡應(yīng)湘正在為自己的家鄉(xiāng)———廣州市花都區(qū)做城市整體規(guī)劃,其中最重要的事情就是軌道交通的設(shè)計。